第7届轩辕奖启动 发布新的评审规则

 新闻中心     |      2019-09-03 15:09

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声援友人代外宁德时代公共事务经理刘子瑜很起劲宁德时代 " 行为全球领先的动力电池供答商,在以前 6 年中,与轩辕奖共同见证了中国与全球汽车向电动化、智能化、网联化、共享化发展的大趋势,共同成为中国汽车产业转型升级的参与者与推动者。"

中国首个国际级 B2B 汽车评奖——轩辕奖今天进入第 7 个岁首。

SoCar 创首人 &CEO 张晓亮(上图右二)和同济大学设计创意学院教授傅立志(上图左二)行为新当选的轩辕奖评审团成员批准聘书。

安波福亚太区总裁杨晓明(上图右二)、丰田纺织中国常务副总经理庄志强(上图左二)行为轩辕奖技术顾问团成员代外批准聘书。

声援友人代外博世(中国)投资有限公司出售副总裁朱光伟对轩辕奖挑出了更高的憧憬:" 吾们起劲得望到,轩辕奖行为业界一个权威的奖项,自然吾们也期待今后轩辕奖能够在业界以外也能享福到同样的著名度。"

另一个趋势是以前几年轩辕奖测评中中国自立品牌车辆的评分外现情况,越来越去上走,越来越挨近国际领先的程度。孔俊德在发布会上介绍了今年轩辕奖的评价标准。

每一届的轩辕奖都会寻找创新与发展,第 7 届轩辕奖更新了布局架构,修订了评审规则。

评审团成员,上海交通大学汽车工程钻研院院长许敏从他角度望待轩辕奖如何保证客不都雅偏袒:" 这个奖固然贾可博士和雷霆生是发首者,但是他们俩不是评审团成员,他们异国投票的资格,是吾们这些评审团的委员参添。末了这个奖怎么评出来的新闻中心,是吾们这些人不和以后新闻中心,行家达成共识新闻中心,末了用幼我投票的手段出来的。"

9 月 2 日,108mg电子注册送11元_MG电子注册送38第 7 届轩辕奖启动发布会在北京汽车博物馆举走,主理机构汽车商业评论、奥地利 EFS 与声援友人、配相符友人、自力不都雅察员、媒体共同见证评奖启动。

轩辕奖 2013 年创办,第一届收到 20 个挑名,2018 年收到 35 个挑名,挑名数目一向在添进。轩辕奖实走委员会委员、EFS 中国总经理孔俊德在演讲平分享,参评轩辕奖的车型组成很益地逆映了整个市场的发展趋势:" 纯电动车逐年在添补,去年吾们收到了 9 台纯电动的挑名。SUV 的数目最最先异国超过轿车,到去年是轿车的两倍。"

荣威 Marvel X 获得上届轩辕奖年度大奖,它也是前 6 届唯一获大奖的纯电动车型。荣威品牌营销部市场及公关总监王建峰在致辞中说:" 在主理方以及各位评委的共同竭力下,客不都雅、偏袒、含金量高的轩辕奖已经成为一年一度的车界荣誉大奖,激励吾们汽车走业赓续前走。" 荣威上月刚发布的 RX5 MAX 车型也将参与本届轩辕奖的奖项角逐。

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轩辕奖别名中国汽车产业年度贡献奖,由汽车商业评论说相符奥地利 EFS 于 2013 年共同发首,以 " 自力于商业,自力于权力,自力于有关 " 为原则,旨在推动中国汽车产业以高质量、可赓续、有竞争力的手段发展。轩辕奖也随着中国汽车产业的变革而赓续进化、成长。

配相符友人代外北京汽车博物馆副馆长申瑾致辞外示,从首届轩辕奖到本届评选的启动,北京汽车博物馆对轩辕奖一向以来在业内贯彻的 " 三独 " 现在的高度认可,该奖项选出的中国汽车品牌,让人们对中国汽车工业更有信念—— " 吾们今天照样坚信中国自产的国有品牌肯定会诞生真实世界级的品牌。"

评审团成员代外,中国汽车工程学会信用理事长、中国汽车人才钻研会信用理事长付于武在演讲中外示:" 吾国 28 年来首次经济下走带来汽车产业的负添进,2019 年轩辕奖的评选与去年注定分歧,汽车走业既要接待厉峻考验,又要足够信念积极转型。吾们自赋使命就是讲能不及逆映汽车产业在足够竞争、越来越强烈竞争下吾们的技术提高和中国品牌的信念,吾坚信吾们有能力。"

从今日启动后,轩辕奖将通过 3 个半月的申报、投票初评、测试、终审环节,最后在 12 月 14 日决出最后大奖并授奖。在 2018 年 11 月到 2019 年 10 月期间上市的一切国产车型和进口新能源车型均可申报参选。

本届轩辕奖将于 10 月份在襄阳达安汽车检测中央睁开评测,该中央 NVH 专科总师康润程外示,达安汽车检测中央已经形成高集成度、全遮盖汽车整车和零部件的汽车试验、检验和认证的能力。该中央将一如既去为轩辕奖参选车型的评测挑供有力撑持。

" 吾们竭力的倾向是客不都雅、偏袒、专科,评奖在中国切实一点都不奇怪,奇怪的是怎么样客不都雅、怎么样偏袒、怎么样专科,这是吾们稳定寻找的一个现在的。" 轩辕奖委员会主任、汽车商业评论总编辑、汽场买车 APP 说相符创首人贾可在致辞中外示,轩辕奖以 " 自力于商业,自力于权力,自力于有关 " 为根本原则,尽管该 " 三独 " 原则为奖项的评选带来诸众麻烦,但做到客不都雅、偏袒、专科地评选是轩辕奖竭力的倾向。贾可强调,推动中国汽车向进展是汽车商业评论的 " 自赋使命 "。

轩辕奖布局架构由实走委员会、评审团、顾问团、自力不都雅察员组成,顾问团又包括设计顾问团、技术顾问团和媒体顾问团。本届评选新添了技术顾问团、媒体顾问团,添补了设计顾问团和评审团成员人数。最后形成 10 人评审团、10 人设计顾问、10 人技术顾问和 30 人媒体顾问的阵容。

新华网汽车事业部总经理梁懿,资深汽车评论家、中德诺浩 CEO 孙勇,知乎副总裁付继仁,中国青年报社汽车事业部主任王超,汽势 Auto-First 总编辑周光军,汽车商业评论主编刘宝华(上图左二至左七)6 人行为轩辕奖媒体顾问团成员代外批准聘书。

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